Według The Sustainable Developement Report Polska osiągnęła w realizacji Celu stagnację lub wzrost wyniku poniżej 50% wymaganego poziomu, przed Polską pozostają duże wyzwania aby zrealizować Cel. (2022)

Priorytety dla Polski

• Efektywne i zrównoważone wykorzystanie zasobów morskich dla różnych celów społecznych i gospodarczych, przy jednoczesnym zapewnieniu trwałości nieodnawialnych zasobów i procesów przyrodniczych w perspektywie obecnego i kolejnych pokoleń; zapewnienie koordynacji działań podmiotów i sposobów wykorzystania morza, spójnego zarządzania obszarami morskimi i nadmorskimi, w tym zasobami Morza Bałtyckiego
• Zwiększenie udziału sektora gospodarki morskiej w PKB oraz wzrostu zatrudnienia w gospodarce morskiej
• Wzmocnienie pozycji polskich portów morskich, zwiększenie konkurencyjności transportu morskiego oraz zapewnienie bezpieczeństwa morskiego

Dane z Polski

• Oceany pokrywają 70% powierzchni naszej planety. Zaopatrują nas w prawie 50% tlenu, którym oddychamy i pochłaniają 30% dwutlenku węgla, który generujemy. Odgrywają też istotną rolę w obiegu wody i systemie klimatycznym, a także są ważnym źródłem różnorodności biologicznej Ziemi i usług ekosystemowych. Dla dużej części populacji ludzkiej ocean to źródło pożywienia, godnej pracy i środków do życia. Z danych publikowanych przez Organizację Narodów Zjednoczonych wynika, że dla ponad 3 miliardów ludzi stanowią one główne źródło pozyskiwania białka, a samo rybołówstwo w sposób bezpośredni i pośredni zapewnia pracę ponad 200 milionom ludzi. Morza i oceany muszą podlegać ochronie, a ich wykorzystywanie powinno odbywać się w sposób zrównoważony. Rybacy pływający pod polską banderą poławiają głównie na obszarze Morza Bałtyckiego. Z łowisk bałtyckich pochodzi 74% polskich połowów morskich (w 2010 r. było to 65%).
• W porównaniu z początkiem dekady zwiększył się stopień eksploatacji łowisk na Morzu Bałtyckim: obecnie 75% stad jest nadmiernie eksploatowanych, podczas gdy w 2010 r. było to 60%. 
• Jak wynika z raportu Bałtyk dla wszystkich, wydanego przez Global Compact Poland, wyzwaniem, ale i szansą na nowe rozwiązania i technologie, jest transport morski. W samej Unii Europejskiej prawie 90% handlu zagranicznego odbywa się za pośrednictwem tego środka transportu. Każdego roku 400 milionów pasażerów odprawianych jest w europejskich portach. Samo morze Bałtyckie koncentruje aż 15% światowych przewozów towarów drogą morską. Bałtyk, ze względu na swoje cechy morfometryczne, jest także akwenem o szczególnej wrażliwości ekologicznej, co w połączeniu z jego intensywnym gospodarczym wykorzystaniem, uczyniło z niego jedno z najbardziej zanieczyszczonych mórz na świecie. W celu ograniczenia zanieczyszczeń opracowuje się nowe rozwiązania technologiczne, takie jak paliwa nisko siarkowe czy skroplony gaz ziemny LNG (liquid natural gas), co wiąże się z koniecznością budowy dedykowanej infrastruktury bunkrowania statków, a to z kolei pociąga za sobą potrzebę stworzenia sieci portów wyposażonych w odpowiednią infrastrukturę. 
• Jak szacuje WWF Polska, 56% wszystkich odpadów znajdujących się na bałtyckich plażach to tworzywa sztuczne, np. opakowania plastikowe i ich pozostałości, a w samym morzu – zagubione sieci zwane sieciami widmami. Szacuje się, że w wyniku sztormów, kolizji, lub zaczepienia się o zalegające pod wodą wraki, bałtyccy rybacy gubią od 5 000 do 10 000 sztuk sieci rocznie. W polskiej części Bałtyku, takich sieci może zalegać nawet kilkaset ton. 
• Zagubione sieci nadal robią to, do czego zostały zaprojektowane – łowią. Ich zdolność połowowa utrzymuje się na poziomie 20% przez pierwsze trzy miesiące od zagubienia, spadając do 6% w kolejnych miesiącach. 
• Bałtyckie rezerwaty przyrody: Morskie obszary chronione to odpowiednik znanych nam dobrze lądowych obszarów Natura 2000, nie mają jednak przyjętych odpowiednich planów zakładających ich ochronę. Takie morskie obszary chronione obejmują 12,4% wód morskich w UE, ale tylko 1,8% z nich posiada plany zarządzania.

• Zrównoważone zarządzanie zasobami morskimi i odpowiedzialne rybołówstwo
• Współtworzenie rynku produktów pochodzących ze zrównoważonych łowisk
• Dbanie o zrównoważony łańcuch dostaw, wzmocnienie współpracy z lokalnymi rybakami
• Wzmocnienie współpracy z lokalną społecznością nadmorską
• Przeciwdziałanie zanieczyszczeniu mórz, oceanów i wybrzeży w całym łańcuchu wartości
• Projektowanie, wytwarzanie, dostarczanie, a następnie monitorowanie cyklu życia produktów pod kątem ochrony środowiska morskiego i wybrzeży
• Odpowiedzialne gospodarowanie odpadami i ściekami, ograniczenie ich wytwarzania i dążenie do tworzenia modelu gospodarki obiegu zamkniętego
• Zastępowanie materiałów i chemikaliów szkodliwych na środowiska lub ograniczających możliwość wykorzystania ich w obiegu zamkniętym materiałami i środkami obojętnymi dla środowiska
• Ograniczanie wykorzystania wody w procesach produkcyjnych
• Budowanie świadomości konsumentów w zakresie ochrony mórz i oceanów, odpowiedzialnego gospodarowania odpadami i wybierania produktów zrównoważonego rybołówstwa